{"id":2139,"date":"2016-05-25T18:00:19","date_gmt":"2016-05-25T16:00:19","guid":{"rendered":"http:\/\/lhg-bw.de\/heidelberg\/?p=2139"},"modified":"2016-06-01T14:31:20","modified_gmt":"2016-06-01T12:31:20","slug":"lhg-sagt-nein-zum-nextbike-zwangsabo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lhg-bw.de\/heidelberg\/?p=2139","title":{"rendered":"LHG sagt NEIN zum Nextbike-Zwangsabo!"},"content":{"rendered":"<div id=\"dslc-theme-content\"><div id=\"dslc-theme-content-inner\"><p>Keine neuen Zwangsbeitr\u00e4ge unabh\u00e4ngig vom Nutzungsverhalten des Einzelnen!<\/p>\n<p>Wie der <a href=\"http:\/\/www.ruprecht.de\/?p=10550\">ruprecht<\/a>\u00a0heute berichtete, laufen Verhandlungen zwischen dem Verkehrsreferat des StuRa und der nextbike GmbH. Das Ziel ist der Abschluss eines Rahmenvertrages, der einen verpflichtenden Beitrag von 2,40 \u20ac im Semester f\u00fcr alle Studierenden vorsieht. Im Gegenzug sollen die ersten 30 Minuten jeder Anmietung eines Nextbikes kostenlos sein. Ob dieses Vorhaben auf die Zustimmung der Studierenden st\u00f6\u00dft, soll mithilfe einer zeitgleich mit den StuRa-Wahlen vom 14.-16. Juni stattfindenden Umfrage ermittelt werden.<\/p>\n<p>Wir als LHG lehnen die vorgeschlagene Erh\u00f6hung des Semesterbeitrags ab. Zwar mag es durchaus den einen oder anderen geben, f\u00fcr den das nextbike eine lohnenswerte Alternative darstellt. Wir sehen jedoch nicht ein, warum alle Studierenden daf\u00fcr pauschal zur Kasse gebeten werden sollen!<\/p>\n<p>Zumal die Sinnhaftigkeit des Rahmenabkommens sehr zweifelhaft ist: Die \u00fcberwiegende Mehrheit der Heidelberger Studierenden ist bereits im Besitz eines eigenen Fahrrades und hat somit keinen Bedarf an einem Nextbike. Doch auch f\u00fcr diejenigen, die keines haben, ist das Nextbike nicht unbedingt eine praktische Alternative zum \u00f6ffentlichen Nahverkehr \u2013 f\u00fcr den sie bereits den Sockelbeitrag und ggf. das Semesterticket bezahlt haben. Zwar sollen neue Nextbike-Stationen in Campus-N\u00e4he entstehen, dies \u00e4ndert jedoch nichts daran, dass die Studierenden f\u00fcr einen effektiven Transport zur Uni auch wohnortnahe Standorte ben\u00f6tigen. Zudem erscheint es zumindest zweifelhaft, ob die \u00fcber 150.000\u20ac, welche die nextbike GmbH j\u00e4hrlich bekommen soll, nicht lediglich ein riesengro\u00dfes Geschenk f\u00fcr den privaten Betreiber sind und die Gesamtkosten bei einer individuellen Nutzung nicht weit niedriger liegen w\u00fcrden.<\/p>\n<p>Aus den genannten Gr\u00fcnden stellt der aktuelle Vertragsentwurf kein akzeptables Angebot dar! Wir pl\u00e4dieren stattdessen daf\u00fcr, ein verg\u00fcnstigtes Nextbike-Abo f\u00fcr Studierende als ein unabh\u00e4ngig vom Semesterticket optional hinzubuchbares Opt-In auszuhandeln. So muss nur der zahlen, der das Nextbike tats\u00e4chlich nutzen m\u00f6chte.<\/p>\n<p>In jedem Fall bedarf der zur Abstimmung gestellte Vertragsentwurf einer Verbesserung und muss abgelehnt werden!<\/p>\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Keine neuen Zwangsbeitr\u00e4ge unabh\u00e4ngig vom Nutzungsverhalten des Einzelnen! Wie der ruprecht\u00a0heute berichtete, laufen Verhandlungen zwischen dem Verkehrsreferat des StuRa und der nextbike GmbH. Das Ziel ist der Abschluss eines Rahmenvertrages, der einen verpflichtenden Beitrag von 2,40 \u20ac im Semester f\u00fcr alle Studierenden vorsieht. 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