Dir fallen bestimmt viele Sachen ein, die Du Dir an der Uni Hohenheim oder ganz allgemein in der Hochschulpolitik wünschst. Eine zukunftsfähige, breit aufgestellte Uni ohne Kahlschlag bei der Studiengangsvielfalt, mehr studentische Mitbestimmung, eine vernünftige Umsetzung der Verfassten Studierendenschaft, eine bessere Mensa…
Bringe Deine Ideen und Visionen zu uns in die Liberale Hochschulgruppe!
Zudem finden Vorstandswahlen statt. Bring Dich ein! Auch diskutieren wir über anstehende poltische Themen rund um unsere Uni. Danach gibt es Pizza und Bier:)
Protokoll entlang der Tagesordnung:
1. Begrüßung
1. Feststellung der Beschlussfähigkeit
2. Wahl der Versammlungsleitung
3. Satzungsänderungsanträge
4. Wahl eines Protokollführers
5. Genehmigung der Tagesordnung
6. Genehmigung des Protokolls der letzten Mitgliederversammlung
7. Wahl einer Zählkommission
8. Rechenschaftsberichte und Aussprache
a. des Vorsitzenden
b. des Schatzmeisters
9. Aussprache
10. Bericht der Kassenprüfer
11. Entlastung des Vorstandes
12. Wahl des Vorstandes
a. Einer/s Vorsitzenden
b. Eines/r Stellvertretenden Vorsitzenden für Presse & Öffentlichkeitsarbeit, Organisation und Programmatik
c. Eines/r Stellvertretenden Vorsitzenden für Finanzen
13. Wahl von zwei Kassenprüfern
14. Verschiedenes/Termine
15. Schlusswort
Diskussion mit Norbert Haug (Journalist, ehem. Motorsport-Chef von Mercedes-Benz), Jochen Haußmann (stellv. Fraktionsvorsitzender der FDP/DVP im Landtag von Baden-Württemberg, Sprecher für Verkehrspolitik), und Ulrich Begemann (Leiter New Technologies, Voith GmbH & Co. KGaA)
Radikale umweltpolitische Maßnahmen wie das Verbot des Verbrennungsmotors oder staatliche Subventionen erneuerbarer Energien bringen die Debatte um die Sicherung eines nachhaltigen Lebensraumes von den Plenarsälen der Politik in die Privathaushalte der Bürgerinnen und Bürger. Die Auswirkungen dieser Entscheidungen sind weitreichend und sind von der Wahl des eigenen Autos bis zur Stromrechnung für den Einzelnen spürbar.
Die Zunahme der Treibhausgase, der Anstieg der globalen Durchschnittstemperatur und die Entwicklung des Feinstaubs und der Stickoxide bedürfen einer fachlichen Analyse und Diskussion. Doch die Antworten dürfen nicht einer einseitigen Ideologie folgen, sondern die Lösungsansätze müssen einer Balance möglichst aller Aspekte Rechnung tragen: Eine vorausschauende Verkehrspolitik, die den Individualverkehr nicht verteufelt, fließender Verkehr, eine intelligente Verkehrsführung inkl. Umgehungsstraßen sowie ein vernetzter und ausreichend ausgebauter ÖPNV und eine innovative Mobilität können nicht nur zur Einhaltung der Grenzwerte beitragen, sondern zur
Steigerung der Lebensqualität insgesamt.
In der Veranstaltung wollen wir gemeinsam über die vergangenen Maßnahmen der Umwelt- und Verkehrspolitik sprechen und die
diskutierten Lösungsansätze kritisch hinterfragen. Die Veranstaltung wird dabei lokale Probleme wie das potenzielle Dieselverbot in Stuttgart und die Parkplatzsituation an der Universität Hohenheim beleuchten.
Universität Hohenheim, Westflügel, Hörsaal 4, Schloss Hohenheim 1, 70599 Stuttgart
Die LHG Hohenheim trifft sich am Mittwoch, den 2. Mai 2018 um 18.00 Uhr im Café Denkbar -Fruwirthstrasse 24, 70599 Stuttgart (Hohenheim).
Deine Ideen sind gefragt!
Dir fallen bestimmt viele Sachen ein, die Du Dir an der Uni Hohenheim oder ganz allgemein in der Hochschulpolitik wünschst. Eine zukunftsfähige, breit aufgestellte Uni ohne Kahlschlag bei der Studiengangsvielfalt, mehr studentische Mitbestimmung, eine vernünftige Umsetzung der Verfassten Studierendenschaft, eine bessere Mensa…
Bringe Deine Ideen und Visionen zu uns in die Liberale Hochschulgruppe!
Die LHG Hohenheim trifft sich am Mittwoch, den 4. April 2018 um 18.30 Uhr im Café Denkbar -Fruwirthstrasse 24, 70599 Stuttgart (Hohenheim).
Deine Ideen sind gefragt!
Dir fallen bestimmt viele Sachen ein, die Du Dir an der Uni Hohenheim oder ganz allgemein in der Hochschulpolitik wünschst. Eine zukunftsfähige, breit aufgestellte Uni ohne Kahlschlag bei der Studiengangsvielfalt, mehr studentische Mitbestimmung, eine vernünftige Umsetzung der Verfassten Studierendenschaft, eine bessere Mensa…
Bringe Deine Ideen und Visionen zu uns in die Liberale Hochschulgruppe!
Die LHG Hohenheim trifft sich am Mittwoch, den 28. Februar 2018 um 18.30 Uhr im Café Denkbar -Fruwirthstrasse 24, 70599 Stuttgart (Hohenheim).
Deine Ideen sind gefragt!
Dir fallen bestimmt viele Sachen ein, die Du Dir an der Uni Hohenheim oder ganz allgemein in der Hochschulpolitik wünschst. Eine zukunftsfähige, breit aufgestellte Uni ohne Kahlschlag bei der Studiengangsvielfalt, mehr studentische Mitbestimmung, eine vernünftige Umsetzung der Verfassten Studierendenschaft, eine bessere Mensa…
Bringe Deine Ideen und Visionen zu uns in die Liberale Hochschulgruppe!
Es wird orakelt, dass an den Hochschulen in Baden-Württemberg schon bald eine Abstimmung zur Einführung eines landesweiten Semestertickets stattfinden soll.
Auf einer eigens dafür eingerichteten Facebookpage wird die frohe Botschaft verkündet, dass wir alle bald in Baden-Württemberg ganz mobil sein dürfen.
Aber wo Licht ist, da ist auch Schatten. Was uns als tolle Kompromisslösung verkauft wird, ist auf den zweiten Blick wenig ansehnlich.
Aber zuerst zum vorgeschlagenen System – es sieht drei Stufen vor:
Stufe 1: Zu dem Solidarbeitrag, den jeder von uns zu Beginn jedes Semesters zahlt, sollen auf jeden Fall 71,75€ dazukommen. Das zahlt ihr dann unabhängig davon, ob ihr ein Semesterticket habt oder nicht. Dafür sollt ihr dann aber werktags ab 18 Uhr durchs Ländle düsen dürfen – mehr aber auch nicht!
Das bedeutet in Stufe 1: Solidarbeitrag eurer Uni + erweiterter Solidarbeitrag 71,75 €
Stufe 2: Ihr bezahlt schon den Solidarbeitrag und den erweiterten Solidarbeitrag aus Stufe 1. Wenn ihr jetzt noch das lokale Semesterticket von dem Verkehrsverbund bei euch kauft, dürft ihr nun nicht mehr nur im Ländle ab 18 Uhr unterwegs sein, sondern auch zu jeder beliebigen Zeit in eurem Verbund.
Das bedeutet in Stufe 2: Solidarbeitrag eurer Uni + 71,75€ + Kosten für das Ticket vor Ort
Stufe 3: Da ihr jetzt aber immer noch nicht im schönsten Bundesland der Republik rumfahren könnt wann und wie ihr wollt, gibt es die Stufe 3. Alles was ihr tun müsst, ist nochmal 198,25€ auf den Tisch zu legen – und los geht’s!
Das bedeutet in Stufe 3: Solidarbeitrag + 71,75€ + Kosten für das Ticket vor Ort + 198,25€
Weder klingt es simpel, noch ist es das. Was als erstes ins Auge sticht, ist die Tatsache, dass der, der landesweit unterwegs sein will, pro Semester tief in die Tasche greifen muss. Die Ausgaben in Stufe 3 können sich abhängig von den Kosten des Semestertickets vor Ort auf über 400€ pro Semester belaufen. Da klingt es fair und vernünftig, dass die Kosten insgesamt über den Solidarbeitrag auf alle Studierenden in Baden-Württemberg verteilt werden sollen – dann wird’s nicht ganz so teuer, wenn man alles will.
Man muss sich dabei aber vor Augen führen, dass nach Angaben des Verkehrsministeriums nur knapp 90% der Studierenden überhaupt ein Semesterticket erwerben können. Davon wiederum erwerben tatsächlich nur etwa 60% ein solches Ticket bei ihren Verkehrsverbünden.
Im Umkehrschluss heißt das, dass 40% der Studierenden einen Beitrag für etwas zu leisten haben, das sie selbst gar nicht nutzen. Und das haben diese 40% zu zahlen, ob sie wollen oder nicht.
Die Frage, ob die etwas kleinere Hälfte der Studierenden die Trips der anderen Hälfte der Studierenden quer durchs Ländle und zurück finanzieren müssen soll, beantworten wir mit einem klaren Nein!
Die finanziellen Belastungen vieler Studierenden sind sowieso schon schwer genug. Für viele gehört der Job genauso zum Alltag wie der wiederkehrende Ärger mit der Bürokratie beim BAföG.
Eine finanzielle Mehrbelastung für die Mobilität Anderer ist hier fehl am Platz. Und dafür ist die freie Fahrt für alle unter der Woche ab 18 Uhr nur ein schwacher Trost.
Hinzu kommt noch, dass das landesweite Semesterticket für einen sehr großen Teil der Studierenden in Baden-Württemberg schlicht unattraktiv ist. Studiert man denn nicht zufällig im Herzen von Baden-Württemberg, wie in Tübingen oder Stuttgart, sondern in einer der vielen Grenzunis, wie Heidelberg oder Ulm, nützt einem die Mobilität im ganzen Bundesland nur wenig. Direkt an der Grenze ist Schluss. Für einen Ulmer Studierenden wäre die freie Fahrt nach Bayern wohl praktischer. Häufig werden Anschlusstickets in benachbarte Verbünde auch günstiger und interessengerechter sein als ein landesweites Ticket.
Neben Alledem muss man noch danach fragen, ob es ein solches landesweites Ticket überhaupt braucht. Fragen wir uns doch alle selbst, wie oft wir das Bedürfnis haben, durch Baden-Württemberg zu reisen. Wenn es z.B. fünf Mal pro Semester von Tübingen nach Stuttgart gehen soll, kann man die 71,75€ besser dafür investieren – jeder für sich, jeder wie er oder sie es braucht.
Der große Wurf wird mit dem jetzigen Modell nicht zu erreichen sein. Wenn sich hier etwas ändern soll, dann bitte umfassend und richtig. Einheitliche landesweite Semestertickets gibt es auch in anderen Bundesländern.
Lieber kein Ticket, als dieses Ticket! Bei der Urabstimmung zum Ticket ist die einzig richtige Antwort: Nein!
Diese Frage diskutierten Norbert Haug (Journalist, ehem. Motorsport-Chef von Mercedes-Benz), Jochen Haußmann (stellv. Fraktionsvorsitzender der FDP/DVP im Landtag von Baden-Württemberg, Sprecher für Verkehrspolitik), und Ulrich Begemann (Leiter New Technologies, Voith GmbH & Co. KGaA) gestern bei der gleichnamigen Veranstaltung der Reinhold-Maier-Stiftung in Kooperation mit der LHG Hohenheim.
Unsere Landesvorsitzende Kira Scholler war aktiv vor Ort, um für die LHG BW neue Impulse vor dem Hintergrund einer sich ändernden Umwelt- und Verkehrspolitik zu gewinnen.
Damit bei der LHG-Tour durchs Ländle die eigene Ortsgruppe nicht vergessen wird, hatte unsere Landesvorsitzende Kira Scholler gestern ein Heimspiel bei der LHG Tübingen
Zusammen mit unserem Landesschatzmeister Timothy Randall und dem Tübinger LHG-Team wurden Alternativen zum geplanten landesweiten Semesterticket (#howaboutno) sowie Vorhaben und Ideen für den Sommerwahlkampf zu den anstehenden Hochschulwahlen in Baden-Württemberg besprochen.
Zu Gast war neben vielen Interessentinnen und Interessenten auch der RCDS Tübingen, mit dem über einen gemeinsamen Austausch diskutiert wurde.
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